Профсоюз таксистов обновил своё приложение, чтобы обеспечить возможность оплаты с мобильного телефона, и призвал к добровольному использованию перегородки

Единый профсоюз таксистов (Cpatu) объявил, что в следующую пятницу запустит обновленную версию приложения «Voy en Taxi», которое позволит клиентам оплачивать поездку со своего мобильного телефона до того, как они сядут в автомобиль. Как и на других платформах для частных перевозок, таких как Uber или Cabify, будут доступны варианты оплаты дебетовой или кредитной картой, а также через Mercado Pago. Эта мера «поспособствует безопасности пользователей, а также укрепит конкурентоспособность такси по сравнению с другими платформами», — заявил газете El País президент профсоюза Оскар Доурадо. В связи с этим запуск сервиса будет сопровождаться митингом в помещении профсоюза по адресу проспект Бургес, 3143, а также обращением к муниципалитету Монтевидео (IMM) с просьбой разрешить водителям и владельцам такси демонтировать защитную перегородку, если они придут к такому соглашению и пожелают этого. Дурадо отметил, что в IMM «не против» того, чтобы использование перегородки было факультативным, но необходимо продолжать «настаивать» на том, чтобы это требование было действительно отменено, поскольку оно «ненужно» снижает безопасность пассажиров. В письме, адресованном директору по городской мобильности Герману Бенитесу, профсоюзный союз аргументировал, что «перегородка снижает эффективность подушек безопасности, установленных в новых автомобилях, и не позволяет пассажирам в полной мере пользоваться кондиционером». Они добавили, что «более 90 % выручки за рабочий день приходится на безналичные расчеты» с момента внедрения электронных платежей через POS-терминалы, что привело к «исчезновению» случаев насильственных ограблений водителей. По мнению профсоюза, этот способ оплаты в сочетании с тем, который сейчас анонсируется для приложения, поставит такси в равные условия с автомобилями, работающими через платформы. «Автомобили из приложений, выполняющие ту же работу, что и мы, подвергаются тем же рискам, но на них не налагается этот барьер в отношениях с пассажиром, что ставит их в привилегированное положение, которое сегодня не имеет никакого оправдания», — заявили они, понимая, что перегородка приводит к потере клиентов. В свою очередь, Дурадо подчеркнул, что отказ от перегородки обеспечит доступ к более качественному сервису для тех, кто не может оплатить поездку без неё через другие приложения, в которых действуют динамические тарифы в зависимости от спроса. В случае отмены этого требования приложение «Voy en Taxi» будет сообщать пользователю, оборудован ли предлагаемый автомобиль перегородкой или нет. «Выбор должен оставаться за тем, кто оплачивает услугу», — считает Дурадо. Вопрос о перегородке вызывает дискуссии уже давно, причем Профсоюз таксистов (SUATT) придерживается противоположной точки зрения. В прошлом году тогдашний кандидат на пост мэра Мартин Лема предложил пересмотреть эту обязательную меру, что вызвало резкое неприятие со стороны работников, которые считают, что эта преграда «является вопросом жизни и смерти», поскольку она подвергает их большему риску в ситуациях, сопряженных с насилием.